Teplota je příliš vysoká pro sadu generátoru nafty, bude mít vážné poškození, takže uživatel musí věnovat zvláštní pozornost chlazení jednotky, ale teplota vody není nižší, čím lepší, teplota vody generátoru nafty je jasně stanoveno, protože okolní teplota samotného generátoru sama o sobě by mohla být normálně použita přesahující 50 stupňů C, teplota chladicí vody by měla být mezi 75 a 90 stupni C a maximum nemůže překročit 95 stupňů C. Pokud voda voda Teplota je příliš nízká, také způsobí určité poškození sady generátoru nafty.
1, teplota vody je příliš nízká, podmínky spalování nafty ve válci sady generátoru nafty se zhoršují, atomizace paliva je špatná, období spalování po zvětšení požáru je práce motoru snadno drsné, zhoršuje poškození Ložisko klikového hřídele, pístový prsten a další části, což má za následek snížení jednotky a ekonomiky se sníží.
2. vodní pára po spalování se snadno kondenzuje na stěně válce, což způsobuje kovovou korozi.
3, hořící nafta může zředit olej, což zhoršuje mazání.
4, spalování paliva není úplné a tvoří lepidlo, takže pístový prsten uvízlý v drážce pístu, ventil je zaseknutý a tlak ve válci je snížen na konci komprese.
5, teplota vody je příliš nízká, teplota oleje je nízká, olej zhoustne, plynulost je špatná, olejové čerpadlo je menší, což vede k nedostatečnému přísunu oleje do sady generátoru, plus vůle ložiska klikového hřídele zmenší, špatné mazání zmenší .
Při spuštění generátorů nafty v různých ročních obdobích je třeba poznamenat, že chladicí kapalina by měla udržovat určitý rozsah teploty, zimní teplota je nízká, teplota okolního dieselového generátoru je také nízká a teplota chladicí kapaliny bude nízká. Takže nárůst teploty chladicí kapaliny generátoru nafty se také zpomalí, naftový motor, který bude hrát maximální efektivní výkon, by měla být teplota chladicí kapaliny asi 80 stupňů C, zima při používání generátorů nafty, připravená k odeslání provozního zatížení napájení, by měla zajistit, aby voda měla zajistit, aby voda měla zajistit, aby voda měla voda Teplota asi 80 je lepší; Letní teplota je vyšší, chladicí kapalina generátoru nafty v tak vysokoteplotním období teploty rychle zvyšuje, dieselový motor při 100 stupňové teplotě vody je snadné způsobit nehodu válce, takže generátor nafty v chladicím prostoru více než 95 stupňů asi tak by měl přestat fungovat nebo snížit zátěž.