Při použití dieselových generátorů, dieselové generátory produkují modrý kouř, je jednou z nejčastějších závad, hlavní příčinou modrého kouře ve výfuku dieselového generátoru je to, že olej z dieselových generátorů souvisí se spalováním, to znamená, že olej je abnormální ve spalovací komoře, hlavní důvody pro spalování oleje dieselového motoru jsou následující.
1. Příliš mnoho oleje.
Pokud je olej natankován příliš mnoho a hladina oleje je příliš vysoká, povede to také ke zvýšení tlaku výfukových plynů v klikové skříni. Výsledek, stejně jako selhání dýchacího přístroje, způsobí, že se do spalovací komory dostane velké množství oleje a vážný modrý kouř.
Byl jednou naftový generátor s externí nádrží, který silně kouřil a špatně spotřebovával palivo. Nejprve se myslelo, že pístní kroužek a vložka válce jsou silně opotřebené, ale po odstranění hlavy válce byly pístní kroužek a vložka válce normální. Po postupné demontáži a rozboru se nakonec zjistilo, že je ucpaný vstup zpětného olejového čerpadla v nádrži dieselagregátu, velké množství oleje se nepodařilo vrátit do externí nádrže a uvnitř byly dieselagregáty, což vedlo k silnému kouři v dieselagregátu.
2. Vložka válce a pístní kroužek se vážně opotřebovávají.
Z určitých důvodů (včetně špatného záběhu-, špatné kvality vzduchového filtru, dlouhodobého-níz Vede k předčasnému opotřebení nebo abnormálnímu opotřebení pístního kroužku a vložky válce dieselového generátoru, což zhoršuje stav těsnění pístního kroužku a vložky válce. Na jedné straně olej přímo do spalovacího prostoru; Na druhou stranu, protože vložka válce a těsnění pístního kroužku nejsou těsné, spalovací plyn vstupuje do klikové skříně, zvyšuje tlak výfukových plynů a tlačí olej přes dýchací zařízení do šnorchlu.
Pokud je dieselový generátor vybaven uzavřeným dýchacím přístrojem, velké množství oleje vnikne do sacího potrubí a prohoří sací válec a při použití dieselového generátoru bude vážně vycházet modrý kouř. Pokud je na dieselový generátor instalován respirátor s otevřenou klikovou skříní, bude olej vycházet z výfukového otvoru.